controle anti-pollution

bonjour à tous !
je viens de faire passer mon L200 au contrôle anti-pollution et .......il fume beaucoup trop !
Que faire??
je lui ai fait subir la transformation de Gallium
c un 100ch pompe mécanique avec 78000 km au compteur
je me demande si je ne conduis pas trop cool!
bon je vais nettoyer le filtre à air
j'ai mis un additif pour nettoyer les injecteurs
je vais le pousser un peu
je vais faire la vidange ( mais là je ne sais pas si il y a un rapport)
que puis-je faire d'autre???
merci de vos réponses .

Re, salut Didier cheers

Salut Didier4,

tu dis il fume, mais le controle a t il été refusé ?

Je te dis pas comment fume mon Def 300 tdi en charge et le CT est bon.

A+

DCY130
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Land 130 300 Tdi + Cellule Raid OffroadTechnik

oui oui le controle a été refusé!!
3,8 c le chiffre que j'ai retenu mais pas d'idée de l'unité
C'est vrai je n'ai pas pensé au patch "anti-tabac"!!

et le gars au CT, il t'as pas dit comment faire pour améliorer la polution ?
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Land 130 300 Tdi + Cellule Raid OffroadTechnik

Mon oncle a un vieux Dodge de l'armée américaine de la derniére guerre et un SG2 ou 3 benne basculante. Les deux puent et fument plus qu'un régiment de sapeurs.
Et ces genres de véhicules sont exemptées de ct de pollution, pour des raisons techniques, je crois qu'ils ne peuvent pas mesurer.
Si quelqu'un connaît mieux, qu'il m'explique, parce que c'est le monde à l'envers! scratch

Bonjour Didier 4

Depuis que j'ai neutralisé l'EGR mon L200 (100CV de 2000 Galliumisé aussi) ne fume pratiquement plus, et pour le contrôle AP il n'y a pas d'incidence négative.
Avant, et même neuf, il fumait en accélération.
De temps en temps je le pousse un peu pour le décrasser car je roule pépère.
Je change le filtre à air tous les 15000.
A 165000 je n'ai pas de problème de pollution.
Je dois le repasser en aoùt.
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MITSUBISHI L200 + Cellule Clemenson

merci pour vos conseils! je vais mettre un filtre à air neuf ......y a t-il une marque de préférence?? ,et j'espère que l'additif va jouer son rôle, je vais le pousser un peu ! dois je enlever la cellule??
et je me sens pas vraiment de taille a me remettre en config d'origine , j'avais déjà eu des sueurs froides à faire cette transformation !
si d'autres conseils , je suis preneur ! merci de vos encouragements

oui enleve la cellule c'est mieux pour le CT
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L200 cabclub 1997 + boby1 henrymag mondial

ça dépend, il y a des controleurs zélés qui pesent l'ensemble et ça va bien arrivé qu'un jour se soit un motif de refus (pour les tortues en surcharge biensur)
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L200 cabclub 1997 + boby1 henrymag mondial

j'ai acheté un filtre je le monte demain ! et le filtre à gaz oil ? je le change ?
avec ou sans tortue , c pareil ! en fait c'était juste le contrôle anti-pollution que je dois faire tous les ans !
merci à tous

Landeux Age : 38 Inscrit le : 07 Oct 2007 Messages : 922 Localisation : Suisse

Pour faire des économie de filtre a air mais surtout disposer d'un filtre bien propre plus souvent je conseille le filtre en coton "type green" par exemple.

Entre autres qualité les filtres coton sont lavables et permettent une admission d'air pour le moteur plus importante ce qui permet une hausse de la puissance et une économie de carburant.

Le prix est un peu élevé mais c'est un investissement car plus besoin de remplacer le filtre. Un tour dans la machine à laver, un coup d'huile spéciale et c'est reparti pour un tour avec un filtre propre.
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@+
Marco
FELIX QUI POTUIT RERUM COGNOSCERE CAUSAS
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NISSAN D22 ULTIMATE et RHINO SAFARI

vraiment dommage j'ai acheté mon filtre cet après midi !! mais ce genre de filtre on le trouve où?à part sur le net je veux dire ! je n'en ai jamais vu ailleurs!

Landeux Age : 38 Inscrit le : 07 Oct 2007 Messages : 922 Localisation : Suisse

ses filtres ne filtres pas bien les poussières fines ou lorsque le moteur ne tourne pas dans des régimes élevé,
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def 130 cellule en balsa à toit relevable rigide conception maison, proto 2 en fabrication et proto 3 en gestation.

contre visite du controle pollution ce matin et...c 'est bon , il est passé tout juste parait-il!!
par contre j'ai demandé que mon vehicule + cellule soit pesé et là encore grosse surprise : j'ai déjà atteint le poids réglementaire alors même que la cellule n'est pas chargée !!!!!
bon ben je vais partir sans femme sans eau sans gaz sans vélo .......avec juste un short et une chemise !!

si je mesure la partie qui repose sur la benne: 2m40 environ
c bien une clémenson et le pu est un double cabine !